汽車制造中需要進(jìn)行大量的焊接工作，如車身板、車門、引擎艙蓋等部件的焊接。電阻點(diǎn)焊因其焊接速度快、焊接質(zhì)量高、操作簡(jiǎn)便、成本低等優(yōu)點(diǎn)，在汽車制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

      電阻點(diǎn)焊是指焊接時(shí)利用電極，在兩塊搭接工件接觸面之間形成焊點(diǎn)的焊接方法。點(diǎn)焊時(shí)，先加壓使工件緊密接觸，隨后接通電流，在電阻熱的作用下工件接觸處熔化，冷卻后形成焊點(diǎn)。點(diǎn)焊焊接全過程中電極頭必須一直冷卻，假如冷卻水溫度過高，沒法冷卻電極的話，會(huì)造成電極材料變松，電阻值擴(kuò)大，危害電焊焊接實(shí)際效果。

      焊接冷卻水控制系統(tǒng)是能夠?qū)鋮s水流量進(jìn)行控制，且可根據(jù)需要隨時(shí)對(duì)冷卻水進(jìn)行通斷的一種裝置。電阻點(diǎn)焊是汽車制造業(yè)中最主要的焊接工藝方法和關(guān)鍵加工環(huán)節(jié)，而冷卻水系統(tǒng)在電阻點(diǎn)焊中是一個(gè)不容忽視的部分。

      以下是OMAL氣動(dòng)梭閥在智能電阻點(diǎn)焊系統(tǒng)中斷水保護(hù)裝置里的應(yīng)用，該系統(tǒng)早已廣泛用于比亞迪、上汽通用、東風(fēng)本田等著名車企。

      該系統(tǒng)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、集成化度高，流量差和水流加速度雙重檢測(cè)水流泄露，電極帽意外脫落時(shí)，檢測(cè)泄露響應(yīng)時(shí)間迅速等優(yōu)勢(shì)。OMAL氣動(dòng)梭閥完美契合了該系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

      1.OMAL氣動(dòng)梭閥，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊。

      OMAL氣動(dòng)梭閥采用執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門合二為一的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，閥芯同時(shí)也是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的活塞。

      2.OMAL氣動(dòng)梭閥，速度快，壓損小，精確控制。

      介質(zhì)壓力全部釋放在閥座上，活塞軸的移動(dòng)幾乎不受介質(zhì)阻力的干擾，所以閥門可快速開或關(guān)。全通徑且優(yōu)化的幾何形狀，最大限度地提高了流量，同時(shí)使介質(zhì)流態(tài)更好，壓損更小。

      3.OMAL氣動(dòng)梭閥，5倍壽命，行業(yè)天花板。

      全球首臺(tái)梭閥由OMAL于1992年首發(fā)，0.4μm級(jí)超光滑零磨損密封、一體化鍍鎳合金閥體，100%意大利原裝生產(chǎn)制造，百萬(wàn)級(jí)零維護(hù)，品質(zhì)絕對(duì)領(lǐng)先。